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摘要:
根据燃料电池客车的特点,提出了一种双动力系统结构,并在此基础上,从回馈制动、双电机转矩分配及单动力系统的能量管理几个方面,针对整车经济性进行了优化设计,并示例性地给出了实车的路况实验结果.测试结果表明,这种控制策略在满足整车动力性的同时,能有效提高整车经济性.
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文献信息
篇名 燃料电池客车动力系统经济性优化策略的研究
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 燃料电池 客车 动力总成
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 4-7,19
页数 5页 分类号 U4
字数 3425字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2007.10.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚杰 7 29 4.0 5.0
2 贠海涛 8 52 3.0 7.0
3 钟再敏 69 576 13.0 22.0
4 孙泽昌 128 2355 29.0 45.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池
客车
动力总成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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