串联式混合动力电动汽车电机控制系统研究

• 作者: 冯能莲 杨启耀 牛礼民 陈龙
• 来源期刊: 安徽农业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 辅助动力 电机 控制系统 台架试验
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 604-607
• 页数: 4页
• 分类号: U462.34
• 字数: 3395字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-352X.2007.04.033

摘要

针对奥运会馆际用车的需要,在原有纯电动汽车的基础上增加辅助动力装置构成串联式混合动力电动汽车,研究驱动电机系统的控制部分和保护电路,对绝缘栅双极晶体管(IGBT)传统驱动保护电路的缺陷进行了改造,并对整个电机控制系统进行了台架试验.结果表明,通过增加辅助动力单元,提高了车载电源对驱动系统的输出效率,在电池技术未能取得根本突破的条件下延长了车辆的续驶里程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
2	冯能莲	北京工业大学环境与能源学院	61	332	10.0	16.0
3	牛礼民	江苏大学汽车与交通工程学院	7	57	5.0	7.0
4	杨启耀	江苏大学汽车与交通工程学院	6	76	5.0	6.0