125型发动机配气机构的噪声分析

• 作者: 夏铁权 王攀 罗虹 胡加强
• 来源期刊: 重庆大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 配气机构噪声 摇臂敲击 气门落座 仿真分析
• 年，卷（期）: 2007,（9）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 5-8,21
• 页数: 5页
• 分类号: U483
• 字数: 2687字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2007.09.002

摘要

为了研究发动机配气机构的噪声机理及其影响因素,进行了某125型发动机配气机构的噪声分离实验,实验结果揭示出其主要噪声由摇臂与气门杆敲击、气门落座撞击产生.通过进一步对配气机构进行运动学和动力学仿真模型的建立与计算,分析出配气机构摇臂敲击力和气门落座加速度的产生主要与配气机构的凸轮缓冲段升程、凸轮缓冲段包角以及凸轮缓冲段加速段系数等参数有关,合理的选择凸轮参数,有利于降低配气机构摇臂敲击力和气门落座加速度,从而降低配气机构的噪声和提高配气机构的平稳性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王攀	重庆大学机械传动国家重点实验室	33	223	8.0	14.0
2	罗虹	重庆大学机械传动国家重点实验室	36	519	12.0	22.0
3	夏铁权	重庆大学机械传动国家重点实验室	1	8	1.0	1.0
4	胡加强	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	11	2.0	2.0