V6汽油机配气机构噪声的降低及其声品质的改善

• 作者: Hwang S-Y Kang K-T Lim B-S 孟进
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 配气机构 噪声 改善 声品质
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 配气机构
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

介绍一种作用于直接作用式配气机构的、先进的降噪及声品质分析技术.与液压间隙调节系统相比,机械间隙调节系统具有更低的摩擦损失和更简单、更轻便的结构.然而,尽管具有这些优点,机械间隙调节系统也存在不可忽视的缺点,那就是当气门在凸轮缓冲区域运动时,凸轮与挺柱的突然接触或分离都会产生强烈的脉冲噪声.采用一种声品质分析技术分别分析气门开启和关闭过程中详细的噪声和振动特性.阐述了整个试验过程,并通过分析直接作用式配气机构的试验数据说明这种先进的声源识别技术及声源噪声的产生机理.最后,重新优化设计了凸轮型线,并且将其应用到Hyundai公司的V6发动机上.结果表明:(1)应用声品质分析和传递路径分析方法能够进行噪声源识别,并确定其产生原因;(2)根据测量和分析的结果进行噪声源和噪声影响系数的分级;(3)基于优化因子(速度、加速度和振动)改进了缓冲区域中的凸轮型线,其结果使凸轮型线和间隙得到优化,挺柱孔的颤动得到改善;(4)在对发动机性能没有很大影响的情况下,不仅显著降低了噪声级,还改善了声品质;(5)利用量化分析计算得到了声品质值.