新4.0 L V6汽油机的开发

• 作者: Kazuhiro Fujiwara Takashi Yamad Takeshi Matsunaga 顾红兰
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 排量 输出性能 可变气门正时 可变进气系统
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 产品介绍
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

描述了一款全新的4.0L双顶置凸轮轴的V6发动机(VQ40DE),该发动机用于一款紧凑的运动型多用途车和一款紧凑的敞篷小型载货车.为满足当车辆驶入高速公路、穿过市区或在市区低速行驶后再加速的加速性能,以及爬坡或拖动时通过能力的需要,该VQ40DE发动机在最高转速时能够产生高的输出功率,同时在低、中等转速时能够产生足够的扭矩(在发动机转速低至2 000r/min时,扭矩可保持在最大值的90%以上).作为VQ发动机系列的新加入者,VQ40DE在该系列中排量最大.通过其自身技术的不断发展以满足市场的需求,10年来VQ发动机一直被指定为"沃德十佳发动机".从VQ35DE(为运动型轿车而开发)演变而来的VQ40DE发动机在部分负荷时可获得高的性能.开发主要致力于在性能要求、噪声和动力性方面的综合优化.详细介绍了VQ40DE发动机特有的技术要点,这些技术要点致力于达到综合优化性能.