基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
车辆调度问题是具有复杂约束条件的组合优化问题,在理论上属NP-hard问题.考虑车辆数目最少和车辆运行时间最短,建立了具有时间约束的多目标车辆调度模型.并采用粒子群算法(PSO)求解车辆调度问题,以寻求最优车辆调度方案.在实例中通过运用粒子群算法和遗传算法进行比较分析,结果表明,PSO算法简单可行,在优化性能、收敛速度及鲁棒性等方面优于遗传算法,能较好地解决组合优化问题.
推荐文章
多目标车辆路径问题的粒子群优化算法研究
车辆路径问题
多目标优化
粒子群
基于粒子碰撞的粒子群算法求解带时间窗车辆调度问题
带时间窗车辆调度问题
粒子碰撞
离散粒子群算法
基于正交设计的多目标粒子群算法
多目标优化
粒子群算法
正交设计
求解约束优化问题的多目标粒子群算法
多目标
约束
粒子群算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于粒子群算法的多目标车辆调度模型求解
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 车辆调度 粒子群算法 时间约束 组合优化
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 U492
字数 4516字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2007.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李雪芹 西南交通大学交通运输学院 20 156 8.0 12.0
2 丰伟 西南交通大学交通运输学院 17 163 9.0 12.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (118)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车辆调度
粒子群算法
时间约束
组合优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
论文1v1指导