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摘要:
利用拉格朗日方程建立了航空用微小型圆柱正弦活齿传动系统减速器系统扭振的数学模型, 得到了该减速器的固有频率、主振型、模态柔度和势能分布率等动态特性参数. 找出了结构中影响系统动态特性的薄弱环节, 为进一步改进结构, 使之具有良好的动态特性提供了理论依据.
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文献信息
篇名 航空用微小型正弦活齿系统扭振动力学分析
来源期刊 中北大学学报 学科 工学
关键词 正弦活齿 减速器 动态特性
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 机械与动力工程
研究方向 页码范围 299-303
页数 5页 分类号 TH132.46
字数 3418字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3193.2007.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于广滨 哈尔滨工业大学机电学院 10 141 7.0 10.0
2 金向阳 哈尔滨商业大学轻工学院 19 80 5.0 8.0
4 关祥毅 哈尔滨商业大学轻工学院 14 31 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
正弦活齿
减速器
动态特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中北大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-3193
14-1332/TH
大16开
太原13号信箱
1979
chi
出版文献量(篇)
2903
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7
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15437
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