深厚压缩层地基条件下路基沉降控制

• 作者: 崔维孝 赵成刚
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 深厚压缩层 高路堤 沉降控制 支挡结构
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 线路路基
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: TU433
• 字数: 3708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.12.007

摘要

研究目的:无砟轨道在客运专线铁路建设中已经成为主要轨道形式,深厚压缩层地基条件下路基沉降控制是无砟轨道客运专线建设中遇到的关键技术难题.迫切需要通过研究确定深厚压缩层地基条件下适合较高路堤无砟轨道铁路技术特点的经济合理、技术可靠的沉降控制方案.研究方法:结合京津城际轨道交通工程试验段路基沉降控制设计,通过技术、经济论证,确定合理的设计方案.研究结果:由于深厚压缩层地基条件下较高路堤高标准沉降控制成本相对较高,常规设计中一般要增加工程成本的支挡结构反而成为节省工程投资的手段.研究结论:在深厚压缩层地基条件下较高路堤高标准沉降控制设计中引入支挡结构,可以在提高沉降控制可靠度的前提下节省沉降控制成本、节约工程用地、美化工程环境.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵成刚		132	1754	23.0	37.0
2	崔维孝		1	8	1.0	1.0