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摘要:
柴油机具有良好的动力性和经济性,但NOx和颗粒排放高.为此,概述了柴油机废气再循环技术(EGR)的特点、控制方法,分析了存在的问题.为了降低柴油机的NOx排放,研究了不同工况下EGR率对柴油机性能的影响.试验结果表明:柴油机小负荷时,宜采用大EGR率;大负荷时,宜采用小EGR率;随着EGR率提高,空燃比降低,排气温度提高,采用EGR可以有效地降低NOx排放.
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文献信息
篇名 柴油机废气再循环技术的应用研究
来源期刊 农机化研究 学科 工学
关键词 动力机械工程 废气再循环 理论研究 柴油机 排放
年,卷(期) 2007,(10) 所属期刊栏目 环境与能源动力工程
研究方向 页码范围 200-201
页数 2页 分类号 TK414.5
字数 1368字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-188X.2007.10.063
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研究主题发展历程
节点文献
动力机械工程
废气再循环
理论研究
柴油机
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农机化研究
月刊
1003-188X
23-1233/S
大16开
黑龙江哈尔滨市哈平路156号
14-324
1979
chi
出版文献量(篇)
14318
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39
总被引数(次)
94283
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