车身板件结构对汽车行车舒适性的影响

• 作者: 伍兴俊 余海东 郭永进
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行车舒适性 路面激励 有限元法
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 905-908,922
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 1930字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.10.018

摘要

采用有限元与多体动力学相结合的方法分析了车身板件对振动的影响,改变车身板件局部结构,在对振动影响最大的前后地板上增加加强筋后对整车进行振动响应模拟,揭示了车身板件结构对汽车在路面激励下行车舒适性的影响.分析表明,在地板上增加加强筋可以极大地提高汽车的行车舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余海东	上海交通大学机械与动力工程学院	46	297	10.0	16.0
2	郭永进	上海交通大学机械与动力工程学院	21	261	10.0	16.0
3	伍兴俊	上海交通大学机械与动力工程学院	1	6	1.0	1.0