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摘要:
根据三峡升船机最新设计报告,采用有限元软件ANSYS构建了升船机系统有限元模型,包括承船厢、提升钢索、滑轮组、平衡重、厢内水体、驱动机构和刹车机构;通过数值模拟,对升船机系统进行了模态分析及动态响应研究,内容包括升船机系统的流固耦合模态及其在各种工况(起动、刹车、事故)下的动态响应和影响因素分析,如弹簧刚度、误载水深、阻尼、承船厢的位置等.计算结果表明:对于升船机这样一个复杂系统,该文所建立的有限元模型及数值算法是合理的,其结果可为升船机系统整体设计提供必要的参考.
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文献信息
篇名 三峡升船机系统动态响应分析
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 三峡升船机 有限元模型 数值模拟 流固耦合 模态分析 动态响应
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 其他工程学科
研究方向 页码范围 179-187
页数 9页 分类号 TU311
字数 6395字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4750.2007.09.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘玉标 中国科学院力学研究所 26 328 11.0 18.0
2 程载斌 中国科学院力学研究所 4 48 3.0 4.0
3 金晶 中国科学院力学研究所 11 45 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
三峡升船机
有限元模型
数值模拟
流固耦合
模态分析
动态响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
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5
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125502
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