南梁-太行山隧道GPS同名基线复测技术与精度分析

• 作者: 卫征 杜兆宇
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 精密控制测量 GPS 复测 同名基线
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 56-59
• 页数: 4页
• 分类号: U452
• 字数: 2777字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.06.014

摘要

研究目的:隧道洞外精密控制测量是隧道工程中非常重要的工作,为保证施工安全必须进行定期复测.本文结合实例对复测工作的实施及数据处理过程中复测基线与原测基线的对比问题等进行探讨.研究方法:以南梁-太行山隧道洞外精密控制测量复测为例,通过比较分析同名基线的距离和方位角,考察两次结果对隧道贯通误差的影响.研究结果:同名基线距离较差最大为4.3 mm, 方位角较差最大为-2.36″,测量误差对隧道横向贯通误差的影响最大为33.1 mm,由此可判断测量成果采用原测成果.研究结论:在隧道洞外精密控制测量的复测中,对组成的同名基线进行距离和方位角对比,可以很快验证复测成果是否符合施工精度要求;同名基线的验证方法可以有效地反映观测误差对隧道横向贯通误差的影响;工程实践证实,同名基线对比分析可避免过于繁琐的内业工作,及时确保施工安全和进度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卫征		6	81	4.0	6.0
2	杜兆宇		3	12	2.0	3.0