天津港主航道通过能力模型探讨

• 作者: 李云斌
• 来源期刊: 中国水运（理论版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航道通航能力 数学模型 通航规则
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 港口
• 页码范围: 37-38
• 页数: 2页
• 分类号: U652.1
• 字数: 2037字
• 语种: 中文

摘要

根据天津港航道的现状,天津港存在单向通航情况,尤其是随着大型船舶进出主航道艘次的增加,在现有航道宽度不发生变化的情况下,同时考虑单向通航和双向通航的情况,包括单向通航到双向通航的转换及双向通航到单向通航的转换过程.本文给出了天津港航道通航能力的理论计算模型,并运用该模型进行了计算分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李云斌	武汉理工大学航运学院	5	80	3.0	5.0