基于船种聚类的航道通过能力量化方法

• 作者: 刘敬贤 刘聪 刘钊 张明阳 赵振
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航运管理 航道通过能力 船舶种类分布 航道资源 K-means聚类
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 交通信息工程与控制
• 页码范围: 46-53
• 页数: 8页
• 分类号: U694
• 字数: 5425字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.06.007

摘要

为准确计算航道通过能力,针对单双向通航方式并存的混合通航航道,建立了基于船种聚类的航道通过能力量化模型.根据海港航道通航管理规则,对不同船舶种类进行分类,通过聚类算法确定船舶种类特征及其分布概率.与传统航道通过能力计算方法相比,对不同种类船舶所占航道资源分别附以不同权重,同时考虑船舶通航方式改变对航道通过能力的影响,能够更加准确地量化航道通过能力.应用天津港大沽沙航道数据进行了实例分析,目前航道实际月通过船舶约为1 905艘次,计算得到大沽沙航道月通过能力为2 350艘次,并且与港口公共混合通航航道通过能力计算结果4 455艘次/月相对比,前者的结果更符合实际情况,后者的结果明显大于实际航道通过能力.结果表明,基于船种聚类的航道通过能力量化方法能更加准确地反映航道实际情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘敬贤	武汉理工大学航运学院	62	698	15.0	24.0
5	刘聪	武汉理工大学航运学院	6	30	2.0	5.0
11	张明阳	武汉理工大学智能交通系统研究中心	5	36	3.0	5.0
18	赵振		1	2	1.0	1.0