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摘要:
针对双电机独立轮式驱动电动汽车,介绍了一种汽车行驶数据测量系统;考虑汽车转向行驶时内、外侧车轮转速与转向角和车体速度之间的非线性关系,提出了一种新型结构的基于BP神经网络原理的电子差速方案;设计了训练和在线计算算法,并编写了C语言计算机程序;仿真验证了该差速器的可行性.
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文献信息
篇名 基于BP神经网络的电动车电子差速器设计
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电动汽车 BP神经网络 电子差速器 电动轮驱动
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 437-440
页数 4页 分类号 U4
字数 3047字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈世元 华南理工大学电力学院 73 703 13.0 24.0
2 郭建龙 华南理工大学电力学院 13 392 9.0 13.0
3 唐文武 华南理工大学电力学院 4 51 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
BP神经网络
电子差速器
电动轮驱动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导