非线性复合式悬架系统设计

• 作者: 吴志成 杨林 杨波 陈思忠
• 来源期刊: 北京理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油气悬架 螺旋弹簧 刚度匹配
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 399-402
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2335字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0645.2007.05.006

摘要

针对装有油气悬架的车辆在实际应用中所面临的可靠性问题,提出了一种以油气悬架和螺旋弹簧共同作用提供弹性力的复合悬架.结合一种越野车悬架系统参数,给出了复合悬架刚度参数的匹配方法,对复合悬架和油气悬架系统的工作压力、载荷特性及刚度特性进行了对比,并通过仿真进一步对比了其平顺性评价指标.结果表明,复合悬架与油气悬架相比,在降低系统压力,提高可靠性的同时,保证了良好的越野平顺性,更适合于越野车辆.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈思忠	北京理工大学机械与车辆工程学院	110	1619	22.0	33.0
2	吴志成	北京理工大学机械与车辆工程学院	38	559	15.0	22.0
3	杨林	北京理工大学机械与车辆工程学院	38	577	15.0	23.0
4	杨波	北京理工大学机械与车辆工程学院	22	219	8.0	14.0