非线性油气悬架系统平顺性仿真与参数优化设计

• 作者: 彭国谱 李伟平 梁小波 田玲玲 谷正气
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 油气悬架 SIMULINK 遗传算法 联合优化设计
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 机械工程·控制科学与工程
• 页码范围: 3715-3721
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3112字
• 语种: 中文

摘要

基于油气悬架台架实验,建立工程自卸车八自由度数学模型,该模型包含刚度五次方非线性和阻尼立方非线性.在此基础上利用SIMULINK建立仿真模型,并用实验验证仿真模型的正确性.通过对油气悬架参数的灵敏度分析,确定优化变量,然后以行驶平顺性为优化目标,建立油气悬架参数优化模型,利用SIMULINK、遗传算法对油气悬架参数进行联合优化设计,得到油气悬架理想的非线性刚度和阻尼特性曲线.仿真分析与实验结果表明:油气悬架的减振特性需要进一步优化设计.优化后,各车速下座椅的加权加速度均方根值分别降低了约17.3％,18.8％,25.8％,油气悬架的减振性能和整车行驶平顺性得到明显改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
2	李伟平	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	58	586	13.0	21.0
3	田玲玲	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	45	1.0	1.0
4	梁小波	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	45	1.0	1.0
5	彭国谱	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	45	1.0	1.0