基于工程车辆减振系统的单向电磁作动器结构及控制律设计

• 作者: 孙勇 李万莉 潘存治
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 振动主动控制 单向电磁作动器 状态方程 Simulink仿真
• 年，卷（期）: 2007,（9）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1131-1133
• 页数: 3页
• 分类号: TB535
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2007.09.031

摘要

阐述了单向电磁作动器的工作原理,结合交流电磁铁的简化模型与电磁机构的设计原理,设计出单向电磁作动器的结构.将振动主动控制应用到工程车辆座椅的减振系统中,建立减振系统的数学模型,将现代控制理论应用于控制器的控制律设计.以振动压路机为模型,应用Matlab软件对闭环系统进行了振动响应仿真,结果表明单向电磁作动器能够有效地减小工程车辆的振动响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李万莉		100	461	10.0	16.0
2	孙勇		19	106	7.0	10.0
3	潘存治		26	103	7.0	9.0