基于车队D-Q模型的交通信号控制算法

• 作者: 岳士举 曹家年 潘鑫
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通信号控制 D-Q模型 onestep控制算法 交通仿真
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 97-101
• 页数: 5页
• 分类号: U491.54
• 字数: 4070字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2007.01.020

摘要

用D-Q模型对单交叉口的车队形成、消散进行了描述,D(discharging)代表车队的消散过程、Q(queuing)代表车队的形成过程.在交通信号控制中,设计了一种以车队总延误时间为优化目标的实时的onestep控制算法.编制交通仿真系统平台,对该方法的控制效果与定时控制进行了模拟比较,仿真试验的结果说明该方法的控制效果明显优于传统的控制方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹家年	哈尔滨工程大学信息与通信工程学院	61	625	14.0	22.0
2	岳士举	哈尔滨工程大学信息与通信工程学院	3	16	2.0	3.0
3	潘鑫	哈尔滨工程大学信息与通信工程学院	3	11	2.0	3.0