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摘要:
针对城市交通网络中的动态车流具有连续时间特性而动态信号灯具有离散事件特性的情况, 采用混杂Petri网建立了一个四相位信号交叉口模型,该模型包含了城市交通网络中的连续车流动态和离散信号灯动态.在此基础上分析了交叉口各个方向的输入、输出车流动态,并与四相位信号交叉口的物理模型相对比,结果表明该混杂Petri网模型能够较好地描述城市交通网络的混杂特性.仿真结果表明了混杂Petri网模型的有效性.
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文献信息
篇名 城市交通网络的混杂Petri网建模
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 交通控制 单交叉口 混杂系统 混杂Petri网
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 自动化技术、计算机技术
研究方向 页码范围 930-934
页数 5页 分类号 U491.262
字数 3753字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2007.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴华平 5 29 2.0 5.0
2 卢燕俊 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1971(1)
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1989(1)
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2004(1)
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2007(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通控制
单交叉口
混杂系统
混杂Petri网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
81907
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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