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基于DSP的飞机全电刹车测试系统的设计与实现
基于DSP的飞机全电刹车测试系统的设计与实现
作者:
季台福
林辉
樊馨月
齐蓉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
全电刹车
测试
线性化
离散化
摘要:
介绍了在飞机全电刹车测试系统中,应用高性能F2812 DSP,根据飞机动力学模型,模拟飞机刹车过程的真实环境,从而测试全电刹车系统的性能.实验结果表明,此系统能够准确可靠地向控制器实时传送飞机速度以及机轮角速度,较好地模拟了刹车过程的外部环境,实现了预定的测试功能.
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文献信息
篇名
基于DSP的飞机全电刹车测试系统的设计与实现
来源期刊
测控技术
学科
工学
关键词
全电刹车
测试
线性化
离散化
年,卷(期)
2007,(3)
所属期刊栏目
理论与实践
研究方向
页码范围
89-91
页数
3页
分类号
TP2
字数
2503字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-8829.2007.03.030
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
林辉
西北工业大学自动化学院
318
3361
28.0
41.0
2
齐蓉
西北工业大学自动化学院
109
1139
18.0
28.0
3
樊馨月
西北工业大学自动化学院
2
7
2.0
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4
季台福
西北工业大学自动化学院
2
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引证文献(0)
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节点文献
全电刹车
测试
线性化
离散化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
主办单位:
中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8829
CN:
11-1764/TB
开本:
大16开
出版地:
北京2351信箱《测控技术》杂志社
邮发代号:
82-533
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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