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摘要:
以1/4钢板弹簧悬架车辆和空气悬架车辆模型为仿真对象,建立模运动微分方程,模拟C级路面为随机输入,对模型进行了计算机仿真.研究结果表明:空气悬架车辆的车身加速度、悬架动挠度和车轮动载荷都有所降低,其操纵稳定性能和平顺性能明显优于钢板弹簧悬架车辆.
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文献信息
篇名 空气悬架性能分析
来源期刊 建筑机械(上半月) 学科 工学
关键词 悬架 空气弹簧 性能
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 TH21
字数 1767字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-554X.2007.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巩利平 太原大学机电工程系 23 102 6.0 9.0
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悬架
空气弹簧
性能
研究起点
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期刊影响力
建筑机械
月刊
1001-554X
11-1956/TU
大16开
北京市
82-71
1981
chi
出版文献量(篇)
7597
总下载数(次)
8
总被引数(次)
15893
论文1v1指导