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TLC900型运梁车液压驱动系统与发动机功率匹配研究
TLC900型运梁车液压驱动系统与发动机功率匹配研究
作者:
王智勇
王金祥
覃艳明
赵静一
原文服务方:
中国机械工程
运梁车
液压系统
发动机
功率匹配
电液比例
摘要:
在分析了机械-液压功率匹配系统原理的基础上,根据液压系统驱动力-速度曲线及参数,提出了适用于TLC900型运梁车液压驱动系统与发动机功率匹配的电液比例功率匹配系统,并给出了控制规律及程序流程图.试验与现场实践证明,该功率匹配系统满足运梁车驱动性能的要求,可提高运梁车的驱动性能,对其他大型行走工程机械也具有参考和借鉴作用.
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(/年)
文献信息
篇名
TLC900型运梁车液压驱动系统与发动机功率匹配研究
来源期刊
中国机械工程
学科
关键词
运梁车
液压系统
发动机
功率匹配
电液比例
年,卷(期)
2007,(7)
所属期刊栏目
车辆工程
研究方向
页码范围
878-881
页数
4页
分类号
TH137|TU732
字数
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1004-132X.2007.07.030
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
赵静一
149
1190
18.0
26.0
2
王智勇
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211
9.0
13.0
3
王金祥
11
128
6.0
11.0
4
覃艳明
5
109
5.0
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研究主题发展历程
节点文献
运梁车
液压系统
发动机
功率匹配
电液比例
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
主办单位:
中国机械工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-132X
CN:
42-1294/TH
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
邮发代号:
创刊时间:
1990-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
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