大跨斜拉桥减震控制分析

• 作者: 亓兴军 董胜利
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 行波效应 减震效果 半主动控制 被动控制
• 年，卷（期）: 2007,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 3988字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.07.010

摘要

研究目的:对设置阻尼器的斜拉桥进行地震反应数值模拟,为半主动控制和被动控制在大跨斜拉桥减震中的应用提供理论指导.研究方法:以一座大跨斜拉桥为实例,通过建立其有限元模型计算分析主动控制、半主动控制和被动控制对飘浮体系斜拉桥的减震效果,并分析地震行波效应对斜拉桥地震反应的影响.研究结论:半主动控制和被动控制对该斜拉桥的大部分地震反应均能取得良好的控制效果,但是使得桥梁塔底剪力等部分地震反应增大;不同频谱成分的地震动输入显著影响斜拉桥的地震反应和控制方法的减震效果;行波效应对斜拉桥主梁具有不利影响,但对桥塔抗震有利,并且对3种控制方法减震效果的不利影响很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董胜利		15	54	5.0	6.0
2	亓兴军		37	316	10.0	16.0