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摘要:
针对舵机运动对加载测试系统输出力矩的扰动作用,基于加载测试系统简化数学模型,比较研究转矩扰动补偿和转矩干扰综合补偿两种方式.在不改变系统结构前提下,分别将检测到的舵机和电机速度信号经补偿环节反馈到电机输入端,以消除扰动影响.仿真表明,第2种方式性能更优,引入PID反馈后能进一步提高系统性能.
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文献信息
篇名 舵机加载测试系统扰动补偿方法研究
来源期刊 兵工自动化 学科 工学
关键词 舵机加载测试系统 转矩扰动补偿 转矩干扰综合补偿 连接刚度 转动惯量
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 自动测量与控制
研究方向 页码范围 61-63,69
页数 4页 分类号 TP273
字数 2065字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1576.2007.06.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕鸣 国防科技大学机电工程与自动化学院 15 80 6.0 8.0
2 刘建斌 国防科技大学机电工程与自动化学院 6 22 3.0 4.0
3 范金华 国防科技大学机电工程与自动化学院 8 51 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
舵机加载测试系统
转矩扰动补偿
转矩干扰综合补偿
连接刚度
转动惯量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工自动化
月刊
1006-1576
51-1419/TP
大16开
四川省绵阳市207信箱
1982
chi
出版文献量(篇)
6566
总下载数(次)
20
总被引数(次)
28636
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