降低柴油机排放的多因素匹配试验研究

• 作者: 查红 王忠 王林 马金荣 黄兆春
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 单纯形法 排放
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 120-124
• 页数: 5页
• 分类号: TK422
• 字数: 4429字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1002-6819.2007.06.023

摘要

以增压器、喷油器、喷油泵以及供油提前角为试验因素,以降低NOx和PM排放为研究目标,采用单纯形法的多因素试验法,进行了柴油机低排放匹配试验.结果表明:单纯形法可以优选柴油机多因素的匹配方案.多因素匹配结果为:选用进气压力和过量空气系数较大的增压器,适当的增大喷孔孔径,选用柱塞直径较大的喷油泵,适当的调整供油提前角,可使柴油机的NOx和PM排放分别降低了19.8%和26.9%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	王林		16	144	7.0	11.0
3	黄兆春	江苏大学汽车与交通工程学院	7	77	5.0	7.0
4	查红		10	67	4.0	8.0
5	马金荣		9	84	5.0	9.0