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摘要:
介绍了高速列车与桥梁系统的动力响应研究的意义,建立了不计质量的移动力、移动集中质量、传统小车和直线电机小车的分析模型,并推导了与之相应的车桥动力平衡方程及其解的表达式.利用编制的小车过桥FORTRAN程序,对不同工况下高速行驶的小车与简支桥梁的动力响应进行了研究和比较,得出了高速列车与桥梁系统的一些动力响应特性.
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文献信息
篇名 高速车辆与简支桥梁的动力相互作用研究
来源期刊 甘肃科技 学科 交通运输
关键词 高速车辆 简支桥梁 移动荷载模型 车桥动力响应 直线电机列车
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 97-100,198
页数 5页 分类号 U445
字数 4073字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0952.2007.05.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏禾 154 2688 29.0 46.0
2 陈上有 5 71 3.0 5.0
3 顾戌华 6 73 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速车辆
简支桥梁
移动荷载模型
车桥动力响应
直线电机列车
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
甘肃科技
半月刊
1000-0952
62-1130/N
大16开
兰州市平凉路531号
54-77
1987
chi
出版文献量(篇)
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