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高速车辆与简支桥梁的动力相互作用研究
高速车辆与简支桥梁的动力相互作用研究
作者:
夏禾
陈上有
顾戌华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速车辆
简支桥梁
移动荷载模型
车桥动力响应
直线电机列车
摘要:
介绍了高速列车与桥梁系统的动力响应研究的意义,建立了不计质量的移动力、移动集中质量、传统小车和直线电机小车的分析模型,并推导了与之相应的车桥动力平衡方程及其解的表达式.利用编制的小车过桥FORTRAN程序,对不同工况下高速行驶的小车与简支桥梁的动力响应进行了研究和比较,得出了高速列车与桥梁系统的一些动力响应特性.
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土与结构相互作用体系动力特性研究
土与结构相互作用
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内容分析
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
高速车辆与简支桥梁的动力相互作用研究
来源期刊
甘肃科技
学科
交通运输
关键词
高速车辆
简支桥梁
移动荷载模型
车桥动力响应
直线电机列车
年,卷(期)
2007,(5)
所属期刊栏目
研究与探索
研究方向
页码范围
97-100,198
页数
5页
分类号
U445
字数
4073字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-0952.2007.05.036
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
夏禾
154
2688
29.0
46.0
2
陈上有
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3.0
5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速车辆
简支桥梁
移动荷载模型
车桥动力响应
直线电机列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
甘肃科技
主办单位:
甘肃省科学科技情报研究所
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-0952
CN:
62-1130/N
开本:
大16开
出版地:
兰州市平凉路531号
邮发代号:
54-77
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
27440
总下载数(次)
43
总被引数(次)
60030
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