基于广义成本的公共交通最优发车频率分析

• 作者: 赵良杰 陈义华
• 来源期刊: 重庆大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共交通 最优发车频率 广义成本 容积率
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 土木·建筑·数学
• 页码范围: 149-152
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 2898字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2007.02.036

摘要

公共交通的发车频率是体现公共交通供给和服务水平的重要指标.在考虑容积率对广义成本影响的基础上,建立了一个新的基于广义成本的公共交通模型.分别以"社会福利最大化"和"企业利润最大化"为目标,从最优定价的角度构造了2种公共交通最优发车频率模型.研究表明,在不考虑外部性效应的情况下,该2种公共交通最优发车频率是相同的.最后根据某市的广义成本参数估计值,利用该模型对发车频率进行了模拟,表明此模型可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈义华	重庆大学数理学院	59	1111	21.0	30.0
2	赵良杰	重庆大学数理学院	3	53	3.0	3.0