地铁运行引起地表振动的现场测试与分析

• 作者: 刘胜群 郑晓
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 振动 现场测试
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 41-43
• 页数: 3页
• 分类号: U231
• 字数: 1705字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2007.06.015

摘要

通过对上海地铁一号线某区段进行的现场测试,对地铁运行所引起的地表振动规律进行了分析.测试结果表明:在轨道结构上振动速度时程曲线呈现准周期特性,振动具有明显的脉冲、尖峰特性.列车速度越高,高频振动所占的比例越大,但振动主要为低频振动.相比于轨道结构的振动速度曲线,地面振动速度时程曲线表现出振动经过一定距离传播后相互叠加的特性,振动速度的幅值也有大幅度的减小.随着距轨道距离的增大,速度的幅值也逐渐衰减.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘胜群	江西理工大学经济管理学院	44	234	9.0	13.0
2	郑晓	江西理工大学经济管理学院	25	186	7.0	12.0