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摘要:
通过对电动助力转向系统进行动力学分析,建立了系统的数学模型和状态空间模型.利用转向盘操纵转矩与理想转矩之差及其变化,通过PD控制器进行调节,以获得理想的助力电压;通过模糊控制器改变助力电机的电压系数以实时调整助力转矩;以电动助力转向系统的结构参数和PD控制器为优化对象,以转向盘操纵转矩、横摆角速度和质心侧偏角为性能指标,用遗传算法对电动助力转向系统进行了多目标优化.台架试验证明,经多目标优化后模糊PD控制的电动助力转向系统能有效提高车辆转向的轻便性和稳定性,提高车辆行驶的安全性.
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文献信息
篇名 电动助力转向系统多目标优化控制研究
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 电动助力转向 遗传算法 多目标优化 台架试验
年,卷(期) 2007,(14) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1757-1760
页数 4页 分类号 U463.44
字数 2789字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2007.14.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈龙 368 3236 25.0 34.0
2 江浩斌 194 1654 21.0 29.0
3 袁传义 9 152 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向
遗传算法
多目标优化
台架试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
总被引数(次)
206238
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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