混合动力汽车能耗最优数学建模与仿真

• 作者: 曾小华 王伟华 王庆年
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 燃油经济性 优化 规律控制 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（18）
• 所属期刊栏目: 仿真技术应用
• 页码范围: 4309-4311,4325
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2
• 字数: 2145字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-731X.2007.18.051

摘要

提出了传统汽车燃油消耗的数学计算公式,对比地建立了混合动力汽车(HEV)的能量消耗计算模型,并对HEV控制策略提出了基于最小化能量消耗的优化目标.根据该优化目标,基于某一车型,寻找混合动力汽车的两动力源(发动机与电动机)之间的最佳分配,使系统的能量消耗最少.利用这种方式建立了规律控制模型,并对混合动力汽车进行整车性能仿真,仿真结果表明:相比原缺省的控制方式,该控制方式使得HEV更省油,对于某一工况,燃油消耗率降低了20%左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王庆年	吉林大学汽车工程学院	115	2450	29.0	44.0
2	王伟华	吉林大学汽车工程学院	94	1300	19.0	33.0
3	曾小华		3	69	2.0	3.0