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摘要:
通过对车辆运行进入道岔曲轨时,车轮轮缘对曲轨产生的冲击角应与车辆运行进入道岔转辙尖轨的转辙角相适应,方能减少车辆摆动率,使车辆平稳运行的研究;再通过分析转辙角大小与转辙尖轨长度的制约关系,最终精确计算出转辙角的选值.按此转辙角设计制作的道岔,扳道时道岔尖轨与基本轨贴合紧密,车辆可在不同工况条件下,小噪声、快速、平稳地通过道岔尖轨转辙处.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 矿山窄轨铁路道岔转辙角解析
来源期刊 矿山机械 学科
关键词 道岔转辙角 轮缘冲击角 尖轨长度 分析研究
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目 铲·装·运
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑荣彬 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
道岔转辙角
轮缘冲击角
尖轨长度
分析研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿山机械
月刊
1001-3954
41-1138/TD
大16开
河南省洛阳市涧西区重庆路
36-21
1973
chi
出版文献量(篇)
14091
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26
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36664
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