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摘要:
对速度目标值的选择从优势距离、经济性、运营成本、时间价值的节省、经济效果和社会效益、与路网的协调性等方面进行了分析,并对综合选择郑州至西安铁路客运专线速度目标值350km/h进行了合理性探讨,以符合铁路客运高速化、快速化的发展趋势,适应我国铁路快速网发展的总体需求.
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文献信息
篇名 郑西铁路客运专线速度目标值的选择与探讨
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 客运专线 速度目标值 选择 探讨
年,卷(期) 2007,(18) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 289-290
页数 2页 分类号 U211
字数 1994字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2007.18.182
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵全录 太原理工大学建筑与土木工程学院建筑系 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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客运专线
速度目标值
选择
探讨
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
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