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客运专线速度目标值的决策模型与算法
客运专线速度目标值的决策模型与算法
作者:
周文梁
杜伦平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
客运专线
速度目标值
双层规划
灵敏度分析
摘要:
通过分析客运专线速度目标值与列车票价率对旅客出行选择行为和客运专线运营效益的影响,将用户平衡理论用于不同铁路旅客运输产品之间的客流分配问题,以铁路企业运营效益最大化为优化目标建立了双层规划模型,并设计了基于灵敏度分析方法的求解算法,算例分析表明该模型和算法的有效性.
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文献信息
篇名
客运专线速度目标值的决策模型与算法
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
交通运输
关键词
客运专线
速度目标值
双层规划
灵敏度分析
年,卷(期)
2008,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
83-86
页数
4页
分类号
U238
字数
4173字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-7029.2008.04.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杜伦平
中南大学交通运输工程学院
4
14
2.0
3.0
2
周文梁
中南大学交通运输工程学院
28
765
14.0
27.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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节点文献
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参考文献(0)
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引证文献(1)
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2017(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
客运专线
速度目标值
双层规划
灵敏度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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