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摘要:
主要对制动器的性能要求,在某一附着条件下所需的制动器制动力,在制动过程中的能量负荷及约束条件进行了描述,并运用遗传算法对摩擦制动器轻量化进行计算和设计.
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文献信息
篇名 电动汽车再生制动摩擦制动器轻量化设计
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 电动汽车 制动器 轻量化
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U4
字数 2855字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2008.08.004
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作者信息
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1 陆志成 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
制动器
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
总被引数(次)
15602
论文1v1指导