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摘要:
为了满足编组站新型重载车辆对制动能力的新需要,需对减速顶调速设备进行改进、探索新的应用方式.研究新技术和新设备,把驼峰编组站调速技术推向新的高度.
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滑动油缸
挤压工艺
模具结构
关于现行车辆制动能力设计方法的探讨
铁道车辆
制动
设计方法
重载工程车辆电磁制动器动态特性分析
电磁制动器动
动态特性
工程车辆
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 发挥减速顶调速技术的优势解决对重载车辆制动能力不足的问题
来源期刊 减速顶与调速技术 学科 交通运输
关键词 铁路 编组站 重载 调速 减速顶
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 1-3,7
页数 4页 分类号 U284.63
字数 5246字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兵兵 4 2 1.0 1.0
2 吕佰铨 6 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2008(0)
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
编组站
重载
调速
减速顶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
减速顶与调速技术
季刊
1674-2427
23-1198/U
16开
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
1984
chi
出版文献量(篇)
754
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1
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