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摘要:
跨声速涡轮尾迹损失是叶栅损失的主要部分,它大约占总损失的三分之一.跨声速尾迹气流是十分复杂的.必须要了解其基本的气流流动模型.目前计算损失的方法大多是根据经验的公式,但这个方法限制了计算损失的准确性.国外的一些研究表明:基压和损失,基压和反压都存在着一定的关系.本文就是利用超、跨声速平面叶栅风洞在近二十年中所做的叶栅试验数据,进行分类整理,寻找出基压对反压和基压对损失的简便的经验公式,为叶型设计的气动计算提供叶栅损失系数和叶片表面马赫数分布的预估.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基压对跨声速涡轮叶栅尾迹损失影响的研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 基压 跨声平面叶栅 叶栅尾迹损失
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 航空科学基金
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 V2
字数 3928字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-5453.2008.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜正礼 3 6 2.0 2.0
2 刘志刚 5 14 2.0 3.0
3 凌代军 3 18 3.0 3.0
传播情况
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2008(0)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
基压
跨声平面叶栅
叶栅尾迹损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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