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航空科学技术
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Aeronautical Science and Technology
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以国家发展航空事业的目标和航空工业发展计划为导向，宣传、贯彻党和国家发展航空科技的方针、政策，综合报道国内外航空关键技术、航空领域各学科发展动态、企业先进生产方法及经验、企业科技进步企业发展战略和重大科技成果等。
主办单位：
中国航空研究院
期刊荣誉：
全国优秀科技期刊二等奖
北京市全优期刊
航空优秀科技期刊一等奖
ISSN：
1007-5453
CN：
11-3089/V
出版周期：
月刊
邮编：
100009
地址：
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刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要：
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2. 科技成果刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要：
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刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要： 通过研究航空装备在现代战争中的应用,分析了高技术条件下航空装备技术保障的特点.
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刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要： 燃油系统气塞现象发生在燃油系统管路和附件内部.具有相当的隐蔽性,很容易被人们忽视.本文通过对气塞的机理和对发动机稳定工作的影响分析,提出了应对燃油系统气塞的措施,以期提高小双发(PA-44-...
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5. 航空市场刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要：
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6. 系留气球载雷达系统刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要： 分析了系留气球载雷达系统的优势和系统主要技术指标,详细描述了各部分的组成,最后介绍了该系统在我国的发展应用情况.
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刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要： 对双环腔燃烧室进行优化设计,研究双环腔燃烧室的性能及其污染物排放规律.参考国外某双环腔燃烧室的结构,将其火焰简结构设计为并联式双环腔结构.改变主燃区、预燃区旋流器的结构,优化主燃孔、掺混孔的...
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刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要： 跨声速涡轮尾迹损失是叶栅损失的主要部分,它大约占总损失的三分之一.跨声速尾迹气流是十分复杂的.必须要了解其基本的气流流动模型.目前计算损失的方法大多是根据经验的公式,但这个方法限制了计算损失...
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刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要： 驻涡燃烧室是新型高效、结构紧凑的燃烧室.基于前期技术研究基础,对其燃烧组织方式和影响性能的关键技术作了分析:驻涡燃烧室采用驻涡火焰稳定技术,通过分级供油、分区燃烧技术满足发动机日益宽广的工作...
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刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要： 针对升力风扇关键技术的分析,为了减重,在常规无对转双级升力风扇基础上设计对转风扇,叶片数量比常规无对转双级升力风扇减少了超过一半,减重效果显著,在与F35升力风扇尺寸相当的限制下,计算的升力...
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11. 投稿须知刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要：
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12. 现代起落架缓冲系统的发展刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要： 起落架缓冲系统是起落架的重要组成部分,其性能的优劣直接影响到飞机结构强度、飞行安全和乘坐舒适性.本文主要针对基于流体阻尼原理工作的起落架缓冲系统,首先回顾了传统缓冲器即被动型缓冲器,然后讨论...
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13. 基金动态刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要：
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14. 基金成果简讯刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要：
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15. 航空新闻/企业动态刊名： 航空科学技术发表期刊： 2008年2期页码:摘要：
航空科学技术基本信息
| 刊名 | 航空科学技术 | 主编 | 魏金钟 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空研究院 | 主管单位 | 中国航空工业集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1007-5453 | CN | 11-3089/V |
| 邮编 | 100009 | 电子邮箱 | ast@aviationnow.com.cn |
| 电话 | 010-64094034 | 网址 | www.aviationnow.com |
| 地址 | 北京东城区交道口南大街67号主楼202室 |
航空科学技术评价信息
期刊荣誉
| 1. | 全国优秀科技期刊二等奖 |
| 2. | 北京市全优期刊 |
| 3. | 航空优秀科技期刊一等奖 |
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