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摘要:
先进深度混合动力系统可以提高混合动力车辆的燃油经济性,但其存在结构复杂、体积较大的问题,双转子电机可以克服这一弊端.对双转子电机的工作模式进行了阐述,建立了双转子电机的数学模型,提出了转矩解耦的控制策略,设计了一种效率优化变频驱动系统的自抗扰控制方法.
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文献信息
篇名 永磁式双转子电机自抗扰控制策略
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 双转子电机 自抗扰控制 效率优化
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 控制与应用技术
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 TM301.2
字数 1894字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6540.2008.11.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈刚 三峡大学电气信息学院 44 68 4.0 6.0
2 鲁玲 三峡大学电气信息学院 27 75 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
双转子电机
自抗扰控制
效率优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
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2
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22702
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