中国50百分位人体与标准试验假人正面碰撞响应差异的研究

• 作者: 余志刚 曹立波 白中浩
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中国人体 假人模型 动态响应 损伤参数
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 993-997,1005
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 4010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.11.014

摘要

根据中国人体尺寸参数,在国外标准假人HybridⅢ50th假人模型的基础上,使用MADYMO软件中的缩放方法建立了符合中国50百分位身材的假人模型;加上另行建立的乘员约束系统模型,分别进行了正面碰撞仿真.结果表明,中国成年男性50百分位身材的假人模型的头部和颈部的损伤参数明显大于HybridⅢ50th假人模型的相应参数.另外,志愿者和Hybrid Ⅲ假人的低速碰撞试验结果也表明,志愿者头部和颈部受到损伤的风险大于Hybrid Ⅲ假人的相应损伤风险.由此可见,采用Hybrid Ⅲ 50th假人进行碰撞试验不能准确反映中国人体的头部和颈部损伤情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹立波	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	157	1167	18.0	24.0
2	白中浩	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	52	476	13.0	19.0
3	余志刚	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	15	1.0	2.0