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航空发动机控制律容错重组设计
航空发动机控制律容错重组设计
作者:
DING Kai-feng
王红
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航空发动机
数字电子控制系统
控制律
容错控制器
动态品质
摘要:
针对发动机数字电子控制系统中传感器易于出现故障的特点,以某型发动机为例.采用基于控制律容错重组方法在飞行包线内的不同点上设计出了发动机容错控制器.仿真结果表明:该控制器具有很好的容错能力.故障情况下系统的动态品质与正常情况下系统的动态品质具有良好的一致性.
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文献信息
篇名
航空发动机控制律容错重组设计
来源期刊
燃气涡轮试验与研究
学科
航空航天
关键词
航空发动机
数字电子控制系统
控制律
容错控制器
动态品质
年,卷(期)
2008,(3)
所属期刊栏目
设计与制造
研究方向
页码范围
55-58
页数
4页
分类号
V233.7
字数
2157字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-2620.2008.03.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
DING Kai-feng
1
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王红
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研究主题发展历程
节点文献
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数字电子控制系统
控制律
容错控制器
动态品质
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
主办单位:
中国燃气涡轮研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-2620
CN:
51-1453/V
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市新都新军路6号
邮发代号:
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
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