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摘要:
基于快速路通道的主干道和匝道出入流量信息,提出了一个新的动态OD矩阵估计模型和在线估计算法.文中引入宏观交通流模型以计算旅行时间,并把模型参数也作为状态变量进行估计,相应增加了新的测量方程.该文构建了新的动态OD估计状态空间模型,采用了含有约束条件的Unscented kalman filter(UKF)算法,运用仿真数据进行评估,结果表明,即使在拥堵状况下,提出的模型和算法也能达到很好的精度.
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文献信息
篇名 快速路通道动态OD流估计模型
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通流 OD估计 快速路通道 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 交通工程与应用数学
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 U491.112
字数 3874字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2008.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林柏梁 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 82 1272 21.0 31.0
2 王海星 北京交通大学交通运输学院 24 369 11.0 19.0
3 耿雪霏 北京交通大学交通运输学院 6 82 4.0 6.0
4 李俊卫 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 4 93 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
OD估计
快速路通道
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导