铁路常用跨度混凝土简支T梁横向加固方法的研究

• 作者: 马林
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路混凝土T梁 横向加固 理论分析
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 分类号: U445.7
• 字数: 6939字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.01.019

摘要

以32 m及以下既有铁路混凝土简支T梁为研究对象,通过收集资料、调查分析,结合以往提速加固设计经验,对影响双片式T梁横向刚度的主要因素、横隔板加固、增设水平板、加宽桥面板和增加梁中心距等方面进行理论计算分析,研究提高T梁横向刚度、减小横向振幅的合理布置形式,提出满足200 km/h行车要求的加固方案,并在运营线路上进行实桥加固及试验,检验加固效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马林	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	16	61	5.0	6.0