柴油机EGR和微粒过滤器的试验研究

• 作者: 吴君华 王浩 贾玉河 邵杰 郭鹏江 高希彦
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 微粒过滤器 NOx EGR
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2008.02.006

摘要

采用废气再循环(EGR)技术与微粒过滤器(DPF)同时降低了柴油机NOx与PM的排放;基于宽范围氧(UEGO)传感器的闭环反馈控制EGR系统,在不同工况下,通过试验方法确定柴油机的空燃比及其它性能参数与EGR率的关系,寻找最佳EGR率,得出了最佳EGR率与空燃比的关系;对于微粒过滤器主要进行了再生的试验研究,通过对加热器的结构和辐射盘上流通孔分布的优化后,研究了再生所用的废气量对再生温度的影响.试验结果表明,闭环控制的EGR系统标定后,在对柴油机的动力性和经济性影响比较小的前提下,大幅度降低了发动机的NOx排放;微粒过滤器系统经过合理的再生优化,再生温度能控制在900℃左右,再生效率能达到80%以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高希彦	大连理工大学内燃机研究所	79	1070	18.0	29.0
2	郭鹏江	大连理工大学内燃机研究所	10	56	5.0	7.0
3	王浩	大连理工大学内燃机研究所	17	93	6.0	9.0
4	邵杰		2	7	1.0	2.0
5	吴君华		1	7	1.0	1.0