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摘要:
研究目的:盾构隧道施工会对周围土体产生扰动,进而影响到周围建筑物和地下管线.因此,准确预测武汉长江隧道工程盾构施工引起的地表沉降对保护周围建筑物和地下管线有着重要意义. 研究结论:研究结果表明,沿隧道轴线盾构开挖面后方40 m以外,土体的沉降可以达到稳定状态,地层损失率不超过2.0%时,由于土体塑性变形引起的地表沉降占总沉降量的比例较小.
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文献信息
篇名 武汉长江隧道盾构施工引起的地表沉降预测
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 土力学 盾构隧道 地表沉降 数值模拟 武汉长江隧道
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 TU491.112
字数 3091字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2008.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国成 56 838 15.0 27.0
2 丁烈云 111 2021 24.0 41.0
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研究主题发展历程
节点文献
土力学
盾构隧道
地表沉降
数值模拟
武汉长江隧道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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