柴油机燃烧噪声的传递特性

• 作者: 来超峰 汤东 沈飞 罗福强
• 来源期刊: 江苏大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧噪声 谱分析 传递函数
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 297-300
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 2705字
• 语种: 中文

摘要

为研究柴油机燃烧噪声的传递特性,测量了发动机工作和倒拖时的气缸压力,并在不同转速下从4个不同方向上对一台单缸柴油机进行了1/3倍频程噪声频谱分析,分离出燃烧噪声压力级,计算其传递函数.基于柴油机燃烧示功图进行快速傅立叶变换得到气缸压力级频谱,同时计算两种不同工况下的柴油机衰减曲线.结果表明,与倒拖工况相比,4个方向上燃烧工况的噪声级相对增加率均大于4.5%.各个方向上的最大噪声级均出现在中高频范围.随着频率增加4个方向上的传递函数也缓慢增加,两种转速下的衰减曲线走向基本相同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗福强	江苏大学汽车与交通工程学院	96	660	14.0	19.0
2	汤东	江苏大学汽车与交通工程学院	71	503	12.0	18.0
3	沈飞	江苏大学汽车与交通工程学院	8	54	5.0	7.0
4	来超峰	江苏大学汽车与交通工程学院	5	42	4.0	5.0