扫气道对二冲程直喷汽油机扫气和喷雾过程影响的多维数值模拟

• 作者: 任立红 周颖 孙伟 宋如钢 张宝欢 杨延相 焦楠
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 汽油直喷 混合气形成 二冲程发动机 扫气 喷雾 滚流
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 31-37
• 页数: 7页
• 分类号: TK413.6
• 字数: 4637字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.05.007

摘要

针对实际工况,运用CFD软件Fire V8.5,对3种扫气道形式的扫气和喷雾过程进行了模拟.结果表明,利用双扫气道可提高喷雾初期缸内平均温度,特别是气缸上方局部温度;沿气缸轴线上下的高速气流促使部分液滴更早到达活塞顶,同时液滴整体在缸内分布更广,因而燃油蒸发加快,混合气更均匀.五扫气道滚流比最大,混合气均匀性也比滚流较弱的三扫气道好,但其流场和温度场分布不如双扫气道对燃油蒸发和形成均质混合气有利.4 500r/min的试验结果表明,在中到高负荷,双扫气道的制动有效碳氢排放比三扫气道降低11%～18.7%,制动有效燃油消耗率降低约5%,在节气门全开时由于充气效率下降,其最大功率比三扫气道略低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宝欢	天津大学内燃机研究所	19	217	8.0	14.0
2	任立红	天津大学内燃机研究所	15	140	8.0	11.0
3	宋如钢	天津大学内燃机研究所	9	65	6.0	8.0
4	杨延相	天津大学内燃机研究所	58	773	16.0	26.0
5	焦楠	天津大学内燃机研究所	5	24	3.0	4.0
6	孙伟	天津大学内燃机研究所	18	367	10.0	18.0
7	周颖	天津大学内燃机研究所	24	541	8.0	23.0