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摘要:
二冲程汽油机具有升功率高、做功密度大、运转平稳、结构简单等优点.文章依据四冲程缸内直喷汽油机结构特点,提出了区别于传统的曲轴箱扫气形式的、具有弯曲活塞顶的壁面引导式二冲程直喷汽油机的分层稀薄燃烧系统,利用纹影实验验证了数值解析计算方法的可行性,使用AVL Fire软件数值模拟了壁面引导式二冲程直喷汽油机在不同负荷工况(4800 r/min)时缸内混合气形成的过程.结果表明:在部分负荷工况时,燃油在压缩过程中后期喷射,接近点火时刻(25℃A BTDC)火花塞电极附近形成了理想的可燃分层混合气构造,燃烧室的整体空燃比可达到40∶1;在大负荷工况时,燃油在扫气后期喷射,接近活塞压缩终了气缸内可形成均质可燃混合气,且不造成燃油短路.
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文献信息
篇名 二冲程直喷汽油机混合气形成的数值解析研究
来源期刊 山东建筑大学学报 学科 工学
关键词 二冲程直喷汽油机 壁面引导 混合气 数值解析
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 153-157,188
页数 6页 分类号 TK411
字数 3114字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张寿荣 山东建筑大学机电工程学院 4 7 2.0 2.0
2 孙朝栋 山东建筑大学机电工程学院 2 10 1.0 2.0
3 许伯彦 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
二冲程直喷汽油机
壁面引导
混合气
数值解析
研究起点
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期刊影响力
山东建筑大学学报
双月刊
1673-7644
37-1449/TU
大16开
山东省济南市临港开发区凤鸣路
1986
chi
出版文献量(篇)
2419
总下载数(次)
5
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17428
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