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摘要:
城市车流量急剧增加和道路通行能力之间的矛盾日益激化,交通拥堵已成为亟待解决的社会问题.道路交叉口信号灯优化控制是解决该问题的有效方法.基于城市道路交通系统随机性强、离散性连续性混杂、难以用数学模型精确建模等特点,提出了一种用连续Petri网建立道路交通流模型,用离散Petri网对道路交叉口信号灯进行控制的方案.根据车流量的动态变化,采用模糊控制对交叉口绿灯时间进行自适应优化.仿真结果表明,该方案能提高交叉口通行能力,减少车辆延误,优于传统的控制方法.
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文献信息
篇名 混合Petri网交叉口信号灯建模的模糊优化
来源期刊 控制工程 学科 交通运输
关键词 混合Petri网 模糊控制 交叉口信号灯优化
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 优化控制技术及应用
研究方向 页码范围 678-681
页数 4页 分类号 U491
字数 3227字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7848.2008.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林岩 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 68 597 13.0 22.0
2 罗凌 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合Petri网
模糊控制
交叉口信号灯优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
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