非经典阻尼对减隔震连续梁桥地震响应的影响

• 作者: 彭伟 李建中
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 减隔震连续梁桥 强迫解耦方法 非经典阻尼 地震响应
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 63-69
• 页数: 7页
• 分类号: U448.215
• 字数: 4318字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2008.05.012

摘要

以组合使用板式橡胶支座与黏滞阻尼器的减隔震连续梁桥为例,采用先强迫解耦再进行模态时程分析的方法,对减隔震装置的不同布设位置和等效阻尼系数取值进行参数敏感性分析.结果表明:减隔震装置产生的集中阻尼改变了结构整体阻尼的分布特性,减隔震装置的布设位置和耗能能力分布越不均匀,结构的非经典阻尼特性越明显;随着减隔震装置等效阻尼系数增加,结构各阶振型模态阻尼比也随之增大,非经典阻尼对结构地震响应的影响也越来越大;可近似解耦范围与桥梁结构形式、等效阻尼系数取值有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建中	同济大学桥梁工程系	260	4075	33.0	54.0
2	彭伟	同济大学桥梁工程系	11	90	5.0	9.0